❶ 各类型材料配比需按要求严格执行;
❷ 喷涂中层开始,应保持喷涂均匀,口可适当压低(与路面垂直为状态);
❸ 二侧边收边位置的污染防护宜用保护膜或彩条布为,木板遮挡会出现中层喷涂的砂在挡板下口堆积情况;
❹ 中层和面层在喷涂过程中手势应该匀速一致,避免停顿,停顿会造成材料堆积,堆积就会在干燥后出现光斑;
❺ 遇到空隙较大的沥青基,面涂也建议用喷涂为佳,滚涂容易出现接头。还浪费材料;
❻ 如面涂采用滚涂工艺,应采用和球场滚面同样工艺(前滚2边收);
❼ 喷涂期间对天气的掌控要求:6-12小时无雨,风力不宜超过5级。
施工程序分为彩色沥青混凝土路面压花与涂装两部分:
一是彩色沥青混凝土铺面压花,是利用红外加热机与模具,加热软化沥青混凝土路面,通过模压技术压造出丁挂砖、砌卵石、花岗石等各种立体造型路面效果。
二是利用高分子聚合物涂料与高强度耐磨材料进行涂装,涂装后可使沥青混凝土路面增添色彩,涂装效果具有高强度、高延展性和高粘着力等特点。
彩色沥青压花路面适用范围:
1、高速公路:收费站、服务区、紧急停车带
2、城市道路:人行道、自行车道 、斑马线、公交车车道、公交车停靠港
3、文化场馆:篮球场 、跑道、操场、体育馆、院内道路
4、公共场所:堤岸景观游园、别墅花园小区、、旅游景区、车站码头、大卖场、停车场、加油站、医院、广场、公园
从交通心理学的角度来看,过长的直线公路,容易造成驾驶人员思想和错觉,。但如果利用铺装适当改变路面色彩,则能有效吸引驾驶人员的注意力,,使其保持头脑清醒,减少交通事故发生。
提升防滑系数
在一些有防滑需求的路段,如站台、下坡道等需要紧急停车、刹车的路段,铺设彩色防滑路面,不仅可以减少车轮摩擦噪声,加大车轮摩擦系数,增加路面在干燥条件下和雨天的抗滑性能;还可以提示驾驶人员提前降低车速,在紧急情况下缩短刹车距离,对由于雨天路滑等情况引发的交通事故起到预防作用。
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